นับตั้งแต่ก่อตั้ง บริษัท ได้ใช้เส้นทางแห่งการพัฒนาวิชาชีพ และได้สร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือระยะยาวกับผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศที่มีชื่อเสียง ความไว้วางใจสูง!
เรามีใบรับรองสิทธิบัตรสําหรับสปริงและมีความสามารถในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ร่วมกับลูกค้า ผลิตภัณฑ์บางอย่างสามารถให้ตัวอย่างฟรีแก่ลูกค้าได้
เรามีประสบการณ์การผลิตและ R & D 30 ปี ได้ผ่านระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์ IATF 16969 และมีอุปกรณ์สปริงระดับมืออาชีพมากกว่า 200 ชุด ซึ่งสามารถรับประกันคุณภาพได้
บริการหลังการขายและความช่วยเหลือด้านเทคนิค: บริษัท ให้บริการหลังการขายและความช่วยเหลือด้านเทคนิคตามความต้องการของลูกค้าและความต้องการพร้อมการตอบสนองภายใน 24 ชั่วโมง
Wenzhou Heli Spring Manufacturing Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 1992 เป็นองค์กรการผลิตสปริงคุณภาพสูงที่รวมการออกแบบการผลิตการขายและบริการ ผลิตภัณฑ์ปัจจุบัน ได้แก่ สปริงอัด, สปริงแรงบิด, สปริงขยาย, สปริงอะไหล่รถยนต์, สปริงขึ้นรูปลวดและแผ่นสปริง ฯลฯ
1. ควรทําวงกลมตาให้กลมที่สุด
2. หน้าตัดของสองฟุตของหมุดผ่าควรเป็นวงกลม แต่อนุญาตให้มีเนื้อที่มีรัศมี r = (0.05 ~ 0.01) dmax (d - เส้นผ่านศูนย์กลางของหมุดผ่า) ที่จุดตัดของระนาบสองฟุตของหมุดผ่าและเส้นรอบวง
3. ช่องว่างระหว่างหมุดสองอันของหมุดผ่าและการกระจัดของสองเท้าไม่ควรมากกว่าความแตกต่างระหว่างขนาดเล็กน้อยของหมุดผ่าและ dmax
4. หากอนุญาตให้ทําหมุดแยกเป็นช่องเปิดมุม α ระหว่างระนาบด้านในของเท้าทั้งสองควรเป็นไปตามข้อกําหนด
5. พื้นผิวของหมุดแยกไม่อนุญาตให้มีเสี้ยนข้อบกพร่องที่ผิดปกติและเป็นอันตราย
โดยปกติจะมีวิธีการติดตั้งสองวิธีสําหรับหมุดสปริงคอตเตอร์วิธีหนึ่งคือการติดตั้งด้วยตนเองและอีกวิธีหนึ่งคือการติดตั้งเชิงกล สําหรับการติดตั้งด้วยตนเอง ให้ใส่หมุดสปริงคอตเตอร์เข้าไปในรูที่เชื่อมต่อวัตถุ จากนั้นใช้นิ้วกดส่วนที่เปิดเพื่อให้สามารถใส่และล็อคได้ สําหรับการติดตั้งทางกลโดยใช้เครื่องมือติดตั้งระดับมืออาชีพหมุดสปริงจะสอดเข้าไปในรูที่เชื่อมต่อวัตถุจากนั้นจะถูกบีบอัดและล็อคด้วยเครื่องมือ
หมุดสปริงเป็นตัวยึดเชิงกลที่ไม่มีเกลียวซึ่งขยายให้พอดีกับรูอย่างแน่นหนา หมุดสปริงหรือที่เรียกว่าหมุดม้วนได้รับการออกแบบให้สอดเข้าไปในรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าหมุด
สปริงพิน (เรียกอีกอย่างว่าหมุดปรับความตึงหรือหมุดม้วน) เป็นตัวยึดเชิงกลที่ยึดตําแหน่งของเครื่องจักรตั้งแต่สองส่วนขึ้นไปที่สัมพันธ์กัน หมุดสปริงมีเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวเครื่องซึ่งใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของรู และลบมุมที่ปลายด้านใดด้านหนึ่งหรือทั้งสองด้านเพื่อความสะดวกในการสตาร์ทหมุดเข้าไปในรู
หมุดคอตเตอร์เป็นหมุดขึ้นรูปด้วยลวดที่มีสองง่ามที่แยกออกจากกันระหว่างการติดตั้ง ใช้เป็นอุปกรณ์ล็อคเพื่อยึดหมุดหรือน็อตปราสาทให้เข้าที่ ตัวยึดต้นทุนต่ําและอเนกประสงค์เหล่านี้ใช้แทบทุกที่
หัวที่ปลายด้านหนึ่งทําหน้าที่เป็นตัวหยุดในขณะที่รูที่เจาะผ่านปลายอีกด้านสามารถติดตั้งด้วยหมุดผ่าหรือเพียงแค่ผูกหรือวางเมาส์เพื่อให้หมุดเคลวิสเข้าที่ หมุดสปริงถูกสร้างขึ้นด้วยร่องหรือช่องทําให้หมุดพอดีกับรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าตัวหมุด
หมุดผ่าหรือที่เรียกว่าหมุดแยกเป็นตัวยึดธรรมดาที่ใช้ยึดสลักเกลียวหรือตัวยึดรูปแท่งอื่น ๆ ให้เข้าที่ หมุดผ่าประกอบด้วยชิ้นส่วนโลหะรูปตัวยูแคบที่มีด้านบนเป็นบานและเป็นวงกลม
หมุดสปริงเป็นชิ้นส่วนกลไกหรือที่เรียกว่าหมุดสปริงหมุดยางยืดแหวนสแน็ปสปริงซึ่งมักใช้เพื่อเชื่อมต่อสองส่วนหรือแก้ไขชิ้นส่วน โดยปกติจะทําจากเหล็กสปริงที่มีวงแหวนเปิดหรือกลมและมีความยืดหยุ่น ชิ้นส่วนดังกล่าวสามารถเชื่อมต่อได้โดยการสอดเข้าไปในรูเพลาหรือรูแล้วหมุน 90 องศาเพื่อล็อคเข้าที่ เนื่องจากความยืดหยุ่น จึงสามารถทนต่อแรงตามแนวแกนและแนวรัศมีได้ในระดับหนึ่ง ทําให้การเชื่อมต่อมีความแข็งแรงมากขึ้น หมุดสปริงคอตเตอร์ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์เครื่องจักรกลต่างๆ เช่น รถยนต์ จักรยาน เฟอร์นิเจอร์ ฯลฯ
อุตสาหกรรมการผลิตเครื่องจักร: หมุดสปริงคอตเตอร์มักใช้ในอุปกรณ์และเครื่องจักรต่างๆ ในอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องจักร เช่น เครื่องจักรก่อสร้าง เครื่องจักรสิ่งทอ เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ เป็นต้น การผลิตรถยนต์: หมุดสปริงคอตเตอร์ใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะและชิ้นส่วนต่างๆ ในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ เช่น เบาะรถยนต์ ประตู หน้าต่าง เครื่องยนต์ ฯลฯ การผลิตเฟอร์นิเจอร์: หมุดสปริงคอตเตอร์สามารถใช้กับเฟอร์นิเจอร์ต่างๆ ในอุตสาหกรรมการผลิตเฟอร์นิเจอร์ เช่น เก้าอี้ โต๊ะ ตู้ ฯลฯ การผลิตอิเล็กทรอนิกส์: หมุดสปริงคอตเตอร์ยังสามารถใช้ในอุปกรณ์และชิ้นส่วนต่างๆ ในอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เช่น คอมพิวเตอร์ โทรศัพท์มือถือ กล้องถ่ายรูป ฯลฯ