บางครั้งพบปัญหาบางอย่างในการใช้สปริง ต่อไปนี้อธิบายสําหรับฤดูใบไม้ผลิ
1. สปริงผู้ขาย
สปริงวาล์วได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิสูงและการเปลี่ยนแปลงทางเพศความถี่สูงเป็นระยะ หลังจากผ่านไประยะหนึ่งจะเกิดการสึกหรอและการเสียรูปของพลาสติกซึ่งจะทําให้ความยืดหยุ่นอ่อนแอลงซึ่งจะทําให้วาล์วปิดความเข้มงวดกําลังของเครื่องยนต์ลดลงควันไอเสียและความยากลําบากในการสตาร์ท ความผิดพลาด. ดังนั้นจึงจําเป็นต้องตรวจสอบความยืดหยุ่นของสปริงวาล์วอย่างสม่ําเสมอ เหล็กชิ้นเล็ก ๆ สามารถจับคู่ระหว่างสปริงเก่าและสปริงใหม่ซึ่งเปรียบเทียบกับคีมของเสือเพื่อเปรียบเทียบระดับการสั้นลง เมื่อสปริงใหม่ถูกบีบอัดให้มีความยาว 2/3 เดิมหากสปริงเก่าสั้นกว่าสปริงใหม่ 2 มม. ควรเปลี่ยนใหม่ หากไม่มีอะไหล่สักระยะหนึ่ง คุณสามารถใส่แผ่นแบนประมาณ 2 มม. บนสปริงเก่าเพื่อชดเชยการขาดความยืดหยุ่น โดยทั่วไป ควรเปลี่ยนสปริงวาล์วหลังจากใช้ 2500 ถึง 3000H
2. สปริงลูกสูบปั๊มบาดเจ็บ
สปริงลูกสูบปั๊มน้ํามันจะสึกหรอและเสียรูปโดยการกระทําของการเปลี่ยนแปลงทางเพศความถี่สูงเป็นระยะ ซึ่งจะทําให้ความยาวอิสระสั้นลงและทําให้ความยืดหยุ่นอ่อนแอลง หลังจากความยืดหยุ่นอ่อนลงความเร็วในการกลับของลูกสูบจะช้าลง ดังนั้น. เมื่อเครื่องยนต์ทํางานด้วยความเร็วสูงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบจะไม่สามารถประสานกับการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงของลูกเบี้ยวปั๊มน้ํามันซึ่งจะช่วยลดการยกของลูกสูบ การจ่ายน้ํามันเชื้อเพลิงจะลดลงตามนั้นส่งผลให้กําลังเครื่องยนต์ลดลง ดังนั้นเมื่อใช้สปริงลูกสูบ 3600 ถึง 4500 ชม. ควรเปลี่ยนให้ทันเวลา
3. สปริงวาล์วน้ํามัน
หลังจากความยืดหยุ่นของสปริงวาล์วน้ํามันอ่อนตัวลง มันจะทําให้เกิดการรั่วไหลภายในน้ํามันแรงดันสูงอย่างรุนแรงลดแรงดันที่เหลืออยู่ในท่อน้ํามันแรงดันสูงและวาล์วจ่ายน้ํามันไม่เร็วซึ่งจะทําให้การจ่ายน้ํามันเชื้อเพลิงลดลงและไม่เสถียร นอกจากนี้หัวฉีดจะถูกฉีดพ่นด้วยความอ่อนแอน้ํามันไม่กรอบและปรากฏการณ์หยดหลังจากนั้น ดังนั้นควรเปลี่ยนสปริงวาล์วจ่ายน้ํามันหลังจากใช้ 3600-4500h หากมีการดัดงอและเสียรูปควรเปลี่ยนให้ทันเวลา
1. สปริงผู้ขาย
สปริงวาล์วได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิสูงและการเปลี่ยนแปลงทางเพศความถี่สูงเป็นระยะ หลังจากผ่านไประยะหนึ่งจะเกิดการสึกหรอและการเสียรูปของพลาสติกซึ่งจะทําให้ความยืดหยุ่นอ่อนแอลงซึ่งจะทําให้วาล์วปิดความเข้มงวดกําลังของเครื่องยนต์ลดลงควันไอเสียและความยากลําบากในการสตาร์ท ความผิดพลาด. ดังนั้นจึงจําเป็นต้องตรวจสอบความยืดหยุ่นของสปริงวาล์วอย่างสม่ําเสมอ เหล็กชิ้นเล็ก ๆ สามารถจับคู่ระหว่างสปริงเก่าและสปริงใหม่ซึ่งเปรียบเทียบกับคีมของเสือเพื่อเปรียบเทียบระดับการสั้นลง เมื่อสปริงใหม่ถูกบีบอัดให้มีความยาว 2/3 เดิมหากสปริงเก่าสั้นกว่าสปริงใหม่ 2 มม. ควรเปลี่ยนใหม่ หากไม่มีอะไหล่สักระยะหนึ่ง คุณสามารถใส่แผ่นแบนประมาณ 2 มม. บนสปริงเก่าเพื่อชดเชยการขาดความยืดหยุ่น โดยทั่วไป ควรเปลี่ยนสปริงวาล์วหลังจากใช้ 2500 ถึง 3000H
2. สปริงลูกสูบปั๊มบาดเจ็บ
สปริงลูกสูบปั๊มน้ํามันจะสึกหรอและเสียรูปโดยการกระทําของการเปลี่ยนแปลงทางเพศความถี่สูงเป็นระยะ ซึ่งจะทําให้ความยาวอิสระสั้นลงและทําให้ความยืดหยุ่นอ่อนแอลง หลังจากความยืดหยุ่นอ่อนลงความเร็วในการกลับของลูกสูบจะช้าลง ดังนั้น. เมื่อเครื่องยนต์ทํางานด้วยความเร็วสูงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบจะไม่สามารถประสานกับการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงของลูกเบี้ยวปั๊มน้ํามันซึ่งจะช่วยลดการยกของลูกสูบ การจ่ายน้ํามันเชื้อเพลิงจะลดลงตามนั้นส่งผลให้กําลังเครื่องยนต์ลดลง ดังนั้นเมื่อใช้สปริงลูกสูบ 3600 ถึง 4500 ชม. ควรเปลี่ยนให้ทันเวลา
3. สปริงวาล์วน้ํามัน
หลังจากความยืดหยุ่นของสปริงวาล์วน้ํามันอ่อนตัวลง มันจะทําให้เกิดการรั่วไหลภายในน้ํามันแรงดันสูงอย่างรุนแรงลดแรงดันที่เหลืออยู่ในท่อน้ํามันแรงดันสูงและวาล์วจ่ายน้ํามันไม่เร็วซึ่งจะทําให้การจ่ายน้ํามันเชื้อเพลิงลดลงและไม่เสถียร นอกจากนี้หัวฉีดจะถูกฉีดพ่นด้วยความอ่อนแอน้ํามันไม่กรอบและปรากฏการณ์หยดหลังจากนั้น ดังนั้นควรเปลี่ยนสปริงวาล์วจ่ายน้ํามันหลังจากใช้ 3600-4500h หากมีการดัดงอและเสียรูปควรเปลี่ยนให้ทันเวลา
