บางครั้งพบปัญหาบางอย่างในการใช้สปริง ต่อไปนี้อธิบายสําหรับฤดูใบไม้ผลิ
1. ฤดูใบไม้ผลิเวนเดนท์
The valve spring is affected by the high temperature and periodic high -frequency sexual changes. After a period of time, wear and plastic deformation will be produced, which weakens the elasticity, which will cause the valve to close the strictness, the power of the engine decreases, the exhaust smoke, and the difficulty of startup. Fault. Therefore, it is necessary to check the elasticity of the valve spring regularly. A small piece of iron can be matched between the old spring and the new spring, which is compared with the tiger's pliers to compare the degree of shortening. When the new spring is compressed to the original 2/3 length, if the old spring is 2mm shorter than the new spring, it should be replaced. If there is no spare parts for a while, you can put the flat pads around 2mm on the old spring to make up for the lack of elasticity. In general, the valve spring should be replaced after using 2500 to 3000H.
 2. สปริงลูกสูบปั๊มบาดเจ็บ
สปริงลูกสูบของปั๊มน้ํามันเจ็ทจะสึกหรอและเสียรูปโดยการกระทําของการเปลี่ยนแปลงทางเพศความถี่สูงเป็นระยะ ๆ ซึ่งทําให้ความยาวอิสระสั้นลงและทําให้ความยืดหยุ่นอ่อนแอลง หลังจากความยืดหยุ่นอ่อนแอลงความเร็วในการย้อนกลับของลูกสูบจะช้าลง ดังนั้น เมื่อเครื่องยนต์ทํางานด้วยความเร็วสูงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบไม่สามารถประสานงานกับการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงของลูกเบี้ยวปั้มน้ํามันซึ่งจะช่วยลดการยกของลูกสูบ การจ่ายน้ํามันเชื้อเพลิงจะลดลงส่งผลให้กําลังเครื่องยนต์ลดลง ดังนั้นเมื่อใช้สปริงลูกสูบ 3600 ถึง 4500 ชม. ควรเปลี่ยนให้ทันเวลา
3. สปริงวาล์วน้ํามัน
หลังจากความยืดหยุ่นของสปริงวาล์วน้ํามันอ่อนลง มันจะทําให้เกิดการรั่วไหลภายในน้ํามันแรงดันสูงอย่างรุนแรงลดแรงดันที่เหลืออยู่ในท่อน้ํามันแรงดันสูงและวาล์วทางออกของน้ํามันไม่เร็วซึ่งจะทําให้การจ่ายน้ํามันเชื้อเพลิงลดลงและไม่เสถียร นอกจากนี้หัวฉีดจะถูกฉีดพ่นด้วยความอ่อนแอน้ํามันไม่กรอบและปรากฏการณ์หยดหลังจากนั้นเกิดขึ้น ดังนั้นควรเปลี่ยนสปริงวาล์วทางออกของน้ํามันหลังจากใช้ 3600-4500h หากมีการโค้งงอและการเสียรูปควรเปลี่ยนให้ทันเวลา